İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Kalkış Gece Gürültüsü Haritalama Çalışması

Abstract

Gelişen teknolojinin beraberinde getirdiği sorunlardan bir tanesi de gürültü problemidir. Çeşitli kaynakların ürettiği gürültü ile birlikte ortaya çıkan ve insan sağlığını tehdit eden bu sorun gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeleri gürültü konusunda tedbir almaya yöneltmektedir. Bu noktada, çevre gürültüsünün oluşmasında en büyük kaynaklardan bir tanesi de şüphesiz ki havalimanlarıdır. Gürültü haritalama, belirli bir bölgede yaşayan nüfusun gürültüden kaynaklanan rahatsızlığının belirlenmesi ve nüfusun gürültüye maruz kaldığı çevresel gürültünün değerlendirilmesi çalışmasıdır. Gürültü haritalama çalışmaları minimum 5 yılda bir gelişen ve değişen çevre göz önüne alınarak yenilenmelidir. Türkiye’de Çevre ve Orman Bakanlığı’nın hazırladığı ‘Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği’ne göre, ana havalimanları ve yakınındaki yerler ile iki yüz elli binden fazla nüfusu olan yerleşim alanları için gerektiği takdirde en geç 18/7/2014 tarihine kadar gürültü seviyesinin azaltılması da dahil olmak üzere gürültü ile ilgili hususlar ve gürültünün etkileri ile baş etmeye yönelik eylem planlarının hazırlanmış olması gerekmektedir. Çalışmanın amacı, Sabiha Gökçen Havalimanı çevresindeki rastgele yapılaşma ile gelişigüzel bina yüksekliklerinin yapımını önleyerek sonuçta özellikle şehir ve bölge plancıları için master planları yapılırken gürültünün yerleşme sınırlarının göz önüne alınması, ayrıca gürültü haritasına göre gürültülü bölgelerde yeni yapılacak yapıların ses yalıtımlarının Yönetmelik gereğince yapılmasıdır. Çalışma kapsamında, havalimanı ile Pendik ve Tuzla ilçeleri için SoundPlan simülasyon programı kullanılarak gürültü haritalandırma çalışması gerçekleştirilmiştir. Elde edilen haritalarda havalimanının güneyinde bulunan ve D-100 ve sahil yollarının çevresindeki Pendik ilçe sınırlarına dahil olan yapılarda yoğunluklu olarak 65 dBA üzerinde gürültüye maruz kalındığı ortaya çıkmıştır. Özellikle havalimanına komşu olan Tandoğan Caddesi ve Kaynarca Caddesi’nin kesişiminde bulunan Camçeşme ve Fevzi Çakmak Mahallelerinde konumlanmış olan konut yapılarının gürültü yalıtımı uygulanması gerekmektedir. Çünkü burada bulunan konut yapıları 75-85 dBA arası gece uçak gürültüsüne maruz kalmaktadırlar ve bu değerler insan sağlığı için olması gereken gürültü sınır değerlerinin çok ötesindedir.